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福特烈马bronco价格 福特越野车报价及图片

福特全新Bronco原型车曝光 2020年海外车展发布 或将售3.5万美元

目前,有海外媒体曝光福特将会重启Bronco计划。我们从autoevolution获得了一组原型车的测试图片。该车预计会在今年4月份纽约车展或者6月份的北美车展期间发布,另外,此款车型主要在美国地区销售,并不会涉及到其它地区。

外观保留了复古元素,双圆头灯、方形水箱罩及横条式装饰条,均体现出该车向1965年初代车型致敬。车身侧面为双门式开启,并预计装配可拆卸顶棚。

尾部棱角分明的设计风格,突出了浓郁的越野气息。

动力方面,新车预计搭载福特旗下的2.3T涡轮增压发动机,最大功率为198kW,最大扭矩为400N·m,传动系统匹配10速手自一体变速箱。据悉,此款车型或将售价为3.5万美元。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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福特Bronco的订单量暴增,为何这款车会这么受欢迎?

因为这款汽车设计先进,而且发动机输出很高,所以买的人比较多。

大G完成换代,路虎卫士马上更新,它们都是Off-road的坚守者。在目前的形势下,这样的车型越来越稀有,而福特,将发布一款沉寂24年的硬汉——Bronco。

Bronco是谁?

Bronco曾经是福特旗下的一款Off-road越野车型,1965年诞生。从历史上看,Bronco是一款比较早期的民用化硬派越野车型。彼时,Jeep CJ系列(牧马人的前身)和路虎Series II(卫士的前身),都有很强的军用特质。然而公路化的SUV车型逐步取代硬派越野的趋势下,Bronco只能于1996年黯然停产。

初代福特Bronco

Bronco本意是北美的一种野马品种,所以可以将Bronco视作福特在越野领域的Mustang,它也享受和Mustang一样的专属野马Logo,可见其在福特越野车型领域icon级的地位。Mustang Logo的马匹奔跑的状态展示其跑车身份,Bronco Logo的马匹更像是能翻山越岭的烈马。

Bronco与Ranger游骑兵皮卡将共用车架,且使用前后硬轴这样标准的硬派越野底盘配置。这一点上,基本上可以想象成与牧马人十分相似。它的车体可能采用全铝结构,因为它的钣金覆盖件预计将和F-150来自同一冲压工厂。

复活的新Bronco长啥样?

方方正正的外形显然是硬派越野的标配,Bronco也不例外。一张张从工厂生产线泄露的试装车照片,说明一切——

Bronco的灯带位于进气格栅中央,非常显眼。据形容,新车为五门造型,大约16英尺长(4.87米左右),前后悬极短,提供巨大的接近和离去角,以提高车辆通过性。

除此之外,还有一款Bronco Sport车型在产品规划之中,类似于路虎发现和发现运动版之间的关系,两者将采用相似的设计语言,但是Bronco Sport会基于福特Escape,也就是锐际的乘用车平台研发。有趣的是,它的取名可能会是Maverick(叫KUGA之前,当年我们也叫它翼虎)。

关于Bronco的三门版,大部分消息源认为是存在的,但是只有一次拍到比较确切的照片。

可拆卸是Bronco的一大特点,车顶、车门等部件都可以快速拆卸,充分享受野外探索的乐趣。而且,Bronco的“裸露程度”甚于Jeep牧马人,一项专利显示,Bronco B柱和C柱的上端都可以拆卸,似乎要复原最原始的硬派越野敞篷形式(也是初代Bronco的敞篷形式)。

初代Bronco敞篷形式

据悉,福特还申请了一种专利,在车门被拆卸时,汽车的主梁可以伸缩,以确保碰撞时车内乘员的安全。但是如果在量产车上应用了可拆卸式B/C柱设计,其是否能满足当下安全法规要求,依然存疑,期待福特工程师给出相应解决方案。


可拆卸式B/C柱专利图

Bronco的大灯造型细节已经被零配件供应商提前曝光,基本复原了当年经典的方圆造型。


Bronco会用什么动力总成?

根据配件供应商Canadian Tires网站提前泄露的信息,Bronco很有可能搭载福特2.3T EcoBoost四缸发动机,匹配10挡自动变速箱。这与2019款Ranger所配备的2.3T+10AT动力总成一致,因此完全合情合理。这台发动机最大功率270匹,最大扭矩420N·m。

外媒推测,Bronco高功率版可能还会搭载F-150上的EcoBoost 2.7T V6双涡轮增压发动机,最大功率325匹,最大扭矩542N·m(最大扭矩比国内用户所了解的锐界ST更高一些)。除此之外,福特CEO韩恺特表示Bronco会有混动版(预计对标牧马人混动版)。搭载V8发动机的Bronco“猛禽”高性能版,也在传说之中。

作为一款硬派越野,Bronco是否有可能搭载柴油发动机呢?从逻辑上说,Ranger目前有Duratorq家族2.2/3.2T引擎,和最新的EcoBlue 2.0T引擎,因此Bronco搭载柴油引擎的可能性还是存在的,不过已经接近10年的Duratorq家族发动机似乎不会成为新车的选项。

Bronco售价几何?

福特Ranger所处的T6平台,有浓厚的澳洲研发背景。而澳洲生产的福特Everest,即国内的江铃福特撼路者,售价约为4万美元(27.8万人民币左右)。

Bronco会转移至福特密歇根州韦恩县工厂生产,其北美竞品,诸如Jeep牧马人,丰田4Runner等平均售价都在3.5万美元左右,因此预计Bronco的起售价仅仅只有3万美元(20.8万人民币)出头。

不过福特的算盘还是非常精明,上市之初,Bronco预计就会发布150多项配件,既可以让用户自己定制自己个性化的Bronco,又可以赚取丰厚的配件利润(没错,这招是和Jeep牧马人学的)。

Bronco还没有国产的消息,但是如果理性分析,在江铃福特撼路者已经国产的背景下,Bronco国产的可能性相比牧马人或其他硬派越野车会更高一些。至于价格,目前撼路者售价26.58-35.88万,Bronco如果真的国产,价格在这一区间也是非常合理的。

后记

之前消息称,Bronco五门版可能会在3月发布,Bronco Sport则会稍后发布。然而目前,肆虐的新冠肺炎导致纽约车展延后至8月,不排除Bronco会在这一节点发布。

虽然硬派越野日渐式微,但是市场需求依然存在。福特在皮卡领域一枝独秀的地位,从成本摊销的角度来看,基于皮卡平台开发全新Bronco是十分合理的——在没有大规模额外投入的情况下,以自己的特长去抢占一块独特的细分市场份额。

事实上,福特一直有基于皮卡平台开发SUV产品的经验,Everest撼路者就是非常典型的案例。

但是撼路者无论是国内或是国外,知名度都太低,似乎像是孤立于福特SUV产品线的存在。因此,福特需要一个更强大的IP,提升福特SUV家族整体性能的形象。于是,越野领域的“Mustang”——Bronco就顺理成章地被重新召回。

福特的思路很清晰:Bronco也许不走量,但是Bronco Sport的出现,或许会成为真正令用户买单的选择。未来福特也极有可能在SUV产品线内分出Bronco系列风格产品,与偏向城市化风格的翼博、锐际、锐界等车型同堂,进一步完善用户的选择空间。

首先这款车的设计是非常复古的,能够激起人们的情怀,并且这款汽车配备了独立的悬挂系统,是一辆硬派越野车,具有很强的越野能力。因为这款车很符合年轻人的审美。整体的性能非常的好,最重要的是它的性价比很高。...

全新Bronco Sport——烈马Bronco的跨界兄弟

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2021 Bronco车型直接与吉普牧马人竞争,Bronco Sport则与自由侠和指南者竞争。所以对于喜欢Bronco粗犷外观但又倾向公路行驶的买家,Bronco Sport拥有神似的外观与性格,与福特翼虎相似的机械基础能够提供优质的日常使用公路性能,真的是拿样又好用。

既然硬件与翼虎相似,动力总成也基本相同。一台1.5T 3缸发动机能够产生181匹马力和258牛·米作为标配,同时对性能有要求的阁下来讲2.0T 4缸发动机,245匹马力和373牛·米可能是更好的选择。标配8速自动变速箱和4轮驱动,高配版本可选择更加专业配有双离合扭矩分配后差速器的4驱系统。

既然是跨界版本的Bronco,车身尺寸自然会小一些,而且还要比翼虎还要小。车长4387mm,轴距2669mm,与斯巴鲁XV、吉普指南者相似。但是Bronco Sport方正的外观与自由侠风格更加相近,整体来说基本是集成功跨界车型元素于一身。

内饰部分,大多数车型将配备布艺材质,同时可以选装塑胶化的地板,保证清洁便利性,真皮内饰则仅将在高配和First Edition上出现。很惊喜的配置是可单独开启的后窗玻璃,以及尾门开启后,可以容下两辆自行车的后备箱空间。多媒体系统采用的的是8.0英寸福特Sync 3触屏系统,让我们费解的是为什么没有使用Bronco和其他车型上更新的Sync 4系统。标配驾驶辅助系统包括自动紧急刹车、车道保持和盲区监测系统,而自适应巡航则需要额外选装。

2021款Bronco Sport的价格要高于指南者和斯巴鲁XV,但对于深厚的徽标历史和全新车系,稍微提高的价格也算是情有可原。

一本来自意大利的专业汽车评测杂志

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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福特Bronco比野马还要野,这款车各方面性能怎么样?

这款汽车的性能非常不错,而且性价比也非常的高,并且这款汽车的动力也非常的充足,车内的空间非常的大,而且这款汽车的外形也非常的时尚霸气,内饰非常的豪华。这辆汽车性能很好。根据自己的研究这辆汽车性能非常先进,而且越野性能也非常强悍。

当越来越多的消费者发现,基于轿车平台打造的城市SUV无法带他们走得更远的时候,由越野车进化而来的硬派SUV悄然在最近两年多了起来,从几家车企复活旗下经典的越野车系就足以可见,当然,这其中就包括了福特Bronco。此前,福特内部人士曾放下狠话,全新Bronco是一款像Jeep牧马人一样的车型,随着实车的一步步曝光,我们也获取到了它的更多信息,究竟它有没有单挑牧马人的实力,本文我们就来看一看。



福特的拥趸一定清楚,福特旗下拥有两大“野马”车系,分别是国人熟知的跑车Mustang,还有一款就是我们并不了解的Bronco。相比福克斯、蒙迪欧甚至全顺这些让国人耳熟能详的福特车型,初来乍到的Bronco确实让国内消费者摸不着头脑,不过这款车的第一代车型诞生在1965年,与国内情怀爆棚的北京212出生在同一年,想必这样说大家就能够引起共鸣了。


初代福特Bronco


第二代福特Bronco

不过与北京212有所不同的是,福特Bronco在1965-1996年的30年时间内共进行了5次迭代,30年代生命周期可以说伴随了美国三代人的成长,群众基础和文化情怀相当深厚,1996年之后的断代也让很多美国消费者倍感惋惜。





在停产20年之后的2017年,福特正式宣布重启Bronco产品线,一时间,经典的重生也让美国消费者情怀得到了落地。经过了几年的开发,符合时代需求的全新福特Bronco“真身”被外媒曝光,经典的车身线条和比例明显在向过往的老一辈Bronco致敬,目前已被公布照片的Bronco均为长轴4门车型,不过更加符合老款车型传统的短轴双门版也在开发计划之中。


用福特自己的话说,全新Bronco会像Jeep牧马人、丰田4Runner一样“硬”,这是否是“王婆”的自夸,基于已知消息来看,我想不用担心。全新福特Bronco采用与Ranger皮卡共享架构开发,这意味着该车至少具备了梯形大梁的非承载式车身结构,这足以让消费者吃下定心丸。在资深玩家看来,非承载式车身的出现就意味着这款车具备了良好的底子,无论官方量产车型如何,起码给玩家们留下后期重度改装的机会。






全新Bronco Sport

当然,福特也在对Bronco品牌价值的挖掘进行着利益的最大化,面对时下多元的购车需求,如果你认为全新福特Bronco太过硬派,不要紧,福特还在紧凑型SUV的锐际平台开发了一款被称为Bronco Sport的车型。它不仅在车身尺寸上要明显小于福特Bronco,更加出色的公路行驶性能也与Bronco有着截然相反的侧重和取向。


全新福特Bronco车门快拆专利图

或许是美国消费者对一辆硬派SUV的“恶趣味”,可拆卸的车顶和车门在他们看来是加分项,就像Jeep牧马人。作为对标牧马人的竞品,全新福特Bronco自然不能缺失这项配置,此前,福特曾向美国专利局申报了多项专利技术,其中就包括Bronco车型上将出现的车门快拆系统。不过实现车门拆卸的方式并没有牧马人那么简单粗暴,而是需要车主通过对四个连接点的解锁,快速从车门骨架上将车门拆下, 从而裸露出固定车门的钢管机构,形成通透的车身效果。



Mustang搭载的2.3T发动机

作为众人关注的重点,全新福特Bronco的动力系统将搭载一台2.3升4缸涡轮增压发动机,传动系统匹配10速自动变速箱,当然,考虑到硬核重度玩家的需求,Bronco的入门车型有望配备一款7速手动变速箱。至于低速四驱、后桥差速锁等硬派SUV的必选项目,目前官方并未给出确切消息,不过按照车型定位来看,这些都是不可或缺的装备。

总结:

不可否认的是,顽固派眼中的硬派SUV如今已大变样,非承载车身、前后整体桥、分时四驱、差速锁固然纯粹而稳定,但想要很好地驾驭它们,没有一定的经验和操作熟练度是不行的,因此,使用更加“傻瓜”并兼顾一定舒适性的“新时代”硬派SUV更为人所需。尽管如此,被福特复活的全新Bronco我想是让人欣慰的,毕竟非承载式车身的出现,让它没有被路虎新卫士带跑偏。

目前,福特官方并没有明确表示全新Bronco是否会引入中国市场,谈论这个话题或许为时尚早,不过鉴于中国市场对福特销量的巨大贡献,以及该车对标牧马人的市场定位,这样一款充满特点又极富情怀的硬派SUV没有理由放弃中国市场。若福特的营销团队能够启动对福特硬派SUV文化的科普,相信福特也能打入被Jeep、路虎等品牌占领的硬派SUV市场。

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福特新Bronco还没上市,第一代车价已炒到近4万美元,值不值?

欢迎收看本期《老车不好找》

在福特新Bronco还没有上市之际,美国车迷仍在热衷寻找福特Bronco老爷车。那么,这次真的有机会可以拥有它。现在就有这样一台1968年的福特Bronco正在通过Art & Speed Classic Car Gallery出售。那么这样一台充满魅力的车,又是如何在增加乐趣的同时可以不破坏它本身经典风格的呢?

首先,外观大面积采用鲜艳的红色漆面,搭配白色漆面车顶,黑色轮眉和镀铬饰条。升高至3.5英寸的悬架为搭载32×11.50飞劲轮胎提供了大量的空间,使得车辆可以完美应对越野需求。这款Bronco经过改装后,原装的车门被拆卸下来,并且定制了防滚笼来确保车内人员的安全。

为了更好的适应越野冒险,座椅填充物采用可快速干燥的氯丁橡胶,地板则采用坚固的乙烯基。由于没有车门和车顶,当人员离开车辆后,内部安全如何保证呢?车内中控台处有一个可以上锁的储物槽,它可以保证私人物品的安全。车上的蓝牙音频系统被一个做旧的AM收音机机罩隐藏起来。

动力方面,Bronco的前机盖下搭载一个302立方英寸的V8发动机,升级的Edelbrock铝制进气和650cfm的化油器以及电动节气门。变速器依然采用原装的三速自动变速器,以及原有的换挡档把。转向助力装置和前盘式制动器(后鼓)使得Bronco能轻松行驶在街道或小径这样的狭窄路段。

目前第一代Bronco非常受欢迎,改装后的68年Bronco售价更是高达37900美元。如果你对这台兼具驾驶和收藏价值的Bronco感兴趣,不妨联系Art & Speed Classic Car Gallery获得更多消息。他们已经在出售了。

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福特Bronco Sport海外实拍图曝光 2.66万美元起

日前,有海外媒体曝光了一组福特 Bronco Sport车型的实拍图片,新车目前已经在美国市场正式推出,起售价为2.66万美元,约合人民币17.4万元。

外观方面,福特Bronco Sport采用了大量的复古设计,扁平的车头、中网内部的圆角矩形元素以及圆形头灯都在向经典致敬。整体的车身造型十分方正,底盘很高,并且在车身四周加入了大量的黑色防刮材质,让新车具有着十足的野性。此外,新车的后挡风玻璃可以单独开启,进一步的提高了实用性。

内饰方面,福特Bronco Sport的内饰设计同样粗犷,确实没有太多设计与科技感可言。新车配备了传统组合仪表,以及一个尺寸略有寒酸的悬浮式中控屏,在下方采用了旋钮式换挡机构。

动力方面,新车共两个版本,分别搭载1.5T三缸、2.0T四缸涡轮增压发动机,传动系统匹配8速自动变速箱,并标配四驱系统。

总结,福特Bronco Sport是一款十分个性的车型,虽然采用了承载式车身,但是在四驱系统化的加持下也让它有着不错的可玩性。(作者:GZC)

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福特SUV有哪些车型?

福特SUV车型有:锐界、翼虎、翼搏、撼路者、探险者。其中,福特锐界(中型SUV)、翼虎(紧凑型SUV)、翼搏(小型SUV)是长安福特旗下产品;撼路者(中型SUV)是江铃福特旗下产品;而探险者(中大型SUV)以进口形式在国内销售,并未实现国产化。
现在,江铃福特只生产少数福特车型,其中包含撼路者(硬派中型SUV)、福特全顺(轻客)、新世代全顺(轻客)、途睿欧(MPV);而长安福特则承担了福特在中国的所有主力车型的生产销售。为寻求发展,很有可能在今后将福特进口车、江铃福特、长安福特三方基本都纳入长安福特销售渠道,由长安福特渠道统一销售福特品牌车型。
长安福特锐界是福特品牌在国内市场上的SUV销量主力,定位为中型SUV。2017年10月12日,2018款锐界正式在国内上市,其官方指导售价区间为22.98-42.98万元。福特锐界同时供给5座和7座车型供消费者选择,动力方面搭载2.0T、2.7T两款涡轮增压发动机,最大输出功率分别为245马力和329马力,传动系统均匹配6速手自一体变速箱,同时部分高配车型还搭载有一套四驱系统。望采纳,谢谢

福特锐博,锐界,领界,锐际,探险者,领航者,从小到大,suv是最多的汽车品牌。

福特SUV有福特锐际ESCAPE、全新福克斯ACTIVE、全新福特翼搏、全新福特领界、新福特翼虎、2019款福特撼路者、福特锐界2020款、新福特探险者 (进口)等。具体的优势与功能,建议咨询下客服,或者去4S店试驾了解。福特有分江铃福特、长安福特,其中长安福特有:锐际、领界、翼虎、锐界、江铃福特有:撼路者、领界...

长安福特有那几款suv车子,价格是多少?

长福目前主力SUV有两款

一款为翼搏,翼搏属于小型SUV,优点是外观靓丽,比较运动,缺点是空间较小。

一款为翼虎,翼虎属于中型SUV,外观动感大气,空间比翼搏大些。

还有一款是进口福特的锐界,那个要卖到30万-50万,属于大中型SUV了。

个人认为翼虎性价还算可以

长安福特还是不要考虑了,最近断轴、漏油、漏水闹得很凶...